强力混凝土搅拌车的结构和工作原理

          1. 汽车底盘      2. 液压驱动系统        3. 供水系统       4. 机架       

          5. 搅拌筒      6. 控制系统      7. 进料系统              8. 出料系统  

 1. 搅拌筒  

  搅拌筒是混凝土搅拌运输车的主要部件，主要用于承载和搅拌混凝土。在筒体内焊有两条互错 180°的螺旋叶片，当筒体顺时针旋转时，混凝土将被叶片连续不断的推送到搅拌筒的底部，到达筒底的混凝土又被搅拌筒的端壁顶转回来，使混凝土得到充份搅拌;当筒体逆时针旋转时，这时混凝土被叶片引导向搅拌筒口方向移动，直至从筒口卸出。  

 2. 液压传动系统 

   液压传动系统采用原车发动机取力方式，即通过底盘发动机后端输出取力，将动力经传动轴传递到液压泵，液压泵的高压油驱动马达，马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅拌，搅动或出料。减速器的输出法兰可在一定范围偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。 

  3. 供水系统  

  混凝土搅拌运输车供水系统，主要用于清洗搅拌装置。采用压力供水方式。  

 4.控制系统

    由一系列杆件组成，用于控制 混凝土搅拌运输车的加料、搅动、出料。